A estrutura GeoWing de 5 m de largura compreende cinco magnetômetros a vapor de césio em uma configuração de carreira dupla. Esses são montados através de um ROTV (veículo rebocado operado remotamente). O ROTV possui a capacidade de rastrear com precisão o leito marinho em uma altitude pré-definida, ajudando a reduzir o número de linhas de preenchimento horizontais e verticais a um valor mínimo.
A capacidade do GeoWing para rastrear o leito marinho em uma altitude pré-definida também permite uma distância menor entre os sensores e um objeto, permitindo maior assinatura magnética a ser recebida de objetos ferrosos. O maior controle vertical permite resultados reticulados e modelados mais consistentes. Isso é suportado pelo número de magnetômetros e seus arranjos dentro de 5 m de lateral, fornecendo uma maior resolução.
Desenvolvemos técnicas avançadas de processamento para uso com a configuração do gradiômetro GeoWing. É diferente de uma configuração convencional de magnetômetro, pois permite que o geofísico calcule manualmente os gradientes de X, Y e Z. O sinal analítico é então derivado dos três gradientes. Essa abordagem minimiza o ruído de fundo e falsos positivos, reduzindo em última análise o número de alvos UXO em potencial que exigem investigação adicional.
O GeoWing pode detectar objetos ferrosos aterrados em uma variedade de profundidades. A detectabilidade de um objeto depende do seu tipo, formato, tamanho, orientação e massa ferrosa. Em princípio, qualquer coisa com conteúdo ferroso pode ser detectada desde que o espaço de linha e altitude acima do objeto sejam pequenos o suficiente para garantir que o tamanho da anomalia detectada exceda o nível de fundo. Trabalhamos em conjunto com consultores de UXO que realizam estudos preliminares para determinar o risco, tipo e peso ferroso de UXOs. Quando isso é conhecido, os parâmetros de pesquisa podem ser definidos.